ج: إذا تم تفعيل وظيفة EPS (الطاقة الاحتياطية)، فقد يعرض عاكس SNA قراءة حمل أقل من 60 واط حتى عندما لا يكون هناك حمل متصل بمنفذ إخراج EPS.

أ: يشير رمز التحذير 00 إلى "عطل في اتصال البطارية"، مما يدل على وجود خلل في الاتصال بين البطارية والعاكس. بالإضافة إلى ذلك، قد يشير رمز العطل 00 إلى وجود مشكلة في الاتصال بين وحدات التحكم المركزية، مما يستدعي تحديث البرامج الثابتة أو إعادة تشغيل النظام. يشير رمز الحالة 00 إلى وضع "الاستعداد"، مما يعني أن العاكس يبقى في وضع الاستعداد لعدم استيفاء الشروط اللازمة للتبديل إلى وضع التشغيل.

ج: في محولات SNA، تعمل المروحة بناءً على عتبات طاقة محددة. فعندما تتجاوز طاقة الشحن أو التفريغ 300 واط، تعمل المروحتان اليسرى والوسطى. بالإضافة إلى ذلك، تعمل المروحة اليمنى عندما تتجاوز طاقة الألواح الشمسية 300 واط أو عندما تتجاوز طاقة الشبكة المستوردة 5000 فولت أمبير.

ج: يعتمد عمق التفريغ الموصى به على تصميم النظام، بما في ذلك عوامل مثل سعة البطارية واستهلاك الطاقة. بالنسبة للأنظمة ذات مدخلات الشبكة المستقرة والتي تستهدف عمق تفريغ 80%، اضبط "حالة الشحن عند قطع التيار عن الشبكة أو حالة التفريغ عند قطع التيار عن الشبكة" على 20%. أما بالنسبة للأنظمة ذات مدخلات الشبكة غير المستقرة أو المعدومة، فاضبط "حالة الشحن عند قطع التيار خارج الشبكة أو حالة الشحن عند قطع التفريغ" على 20%، مع التأكد من أنها أقل من إعداد "حالة الشحن عند قطع التيار عن الشبكة".

ج: إذا كانت البطارية تعمل في وضع الليثيوم مع خاصية الاتصال، فإن بيانات الجهد تأتي من وحدات التحكم في البطارية. مع ذلك، إذا استمرت قراءات الجهد بعد إيقاف تشغيل قاطع البطارية، فقد يشير ذلك إلى أن البطارية كانت نشطة مؤخرًا أو أن العاكس كان يعمل في وضع الشحن.

ج: قد تتسبب ظروف مختلفة، مثل الحمل الزائد، أو قصر الدائرة، أو زيادة جهد الألواح الشمسية، أو ارتفاع درجة الحرارة، أو تعطل المروحة، في حدوث عطل في العاكس، مما يؤدي إلى إيقاف تشغيله. أي حالة غير طبيعية يكتشفها معالج الإشارات الرقمية (DSP) ستؤدي إلى إيقاف التشغيل.

ج: يعكس التيار المعروض على منصة المراقبة البيانات المُقدمة من أجهزة قياس البطارية. إذا سجلت هذه الأجهزة تيارًا إجماليًا قدره 200 أمبير/ساعة بدقة، فسيعرض نظام المراقبة 200 أمبير/ساعة. يُرجى مراجعة مُورّد البطارية للحصول على معلومات دقيقة.

ج: قد تنتج التغيرات المفاجئة في حالة شحن البطارية عن مشاكل في معايرة حالة الشحن. تحقق من قيمتي MaxCellVoltage و MinCellVoltage للتأكد من عدم توازن جهد خلايا البطارية.

ج: تحقق من حالة البطارية على الصفحة الرئيسية. إذا ظهرت رموز محددة مثل 0x10، 0x11، 0x12، 0x13، 0x20، 0x21، 0x22، أو 0x23، فهذا يشير إلى أن البطارية قد طلبت شحنًا إجباريًا.

ج: قد يحدث هذا نتيجة انقطاع مفاجئ للتيار الكهربائي ثم عودته. بعد عودة التيار، أعد تشغيل العاكس يدويًا لإصلاح العطل، أو تحقق مما إذا كانت طاقة شحن العاكس تتجاوز 300 واط.

ج: إذا كانت البطارية تعمل بنظام الليثيوم، فإن بيانات الجهد تأتي من نظام إدارة البطارية (BMS) ولا علاقة لها بالعكس. أما في نظام الرصاص الحمضي، فقد تختلف دقة قراءة حالة الشحن (SOC)، مما يشير إلى أن التحكم في الجهد هو الحل البديل.